Início Política Veículos blindados doados de fabricação canadense quebram com frequência, diz comandante ucraniano

Veículos blindados doados de fabricação canadense quebram com frequência, diz comandante ucraniano

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As tropas ucranianas estão a aprender que alguns dos seus veículos doados pelo Canadá têm utilidade limitada perto das linhas da frente, disse um oficial militar na parte oriental daquele país em apuros à CBC News.

Em uma entrevista recente perto da cidade de Kharkiv, Yuriy Fedorenko, comandante da unidade de drones Aquiles na 92ª Brigada Ucraniana, disse que os carros blindados Senator fabricados por Roshel em sua unidade quebravam com frequência.

“Ele não foi projetado para dirigir fora de estrada”, disse Fedorenko, acrescentando que os veículos parecem mais adequados para a aplicação da lei do que para o combate.

“Esta é uma opção para a polícia, para a protecção da ordem pública, mas cumpre a sua tarefa. Salva pessoas. Quando não há alternativa, é disso que precisamos”.

Os ucranianos têm conduzido duramente os veículos. Os Senators, que parecem SUVs com esteróides, sofrem com as molas quebradas quando estão fora de estrada.

“Esta é mais uma opção para ir no asfalto”, disse Fedorenko. “Falha com bastante frequência.”

Ele disse que os técnicos de veículos ucranianos conseguiram consertar os Senators e mantê-los na estrada.

O Canadá doou 208 veículos Senator aos militares ucranianos desde que a invasão em grande escala da Rússia começou em fevereiro de 2022.

Andrée-Anne Poulin, porta-voz do Departamento de Defesa Nacional (DND), reconheceu que os militares ucranianos expressaram preocupações sobre os carros blindados e disse que a sua utilidade perto das linhas de frente é limitada. Poulin disse que já havia vários senadores no inventário da Ucrânia antes do Canadá doar mais veículos.

“Os veículos Roshel Senator foram solicitados especificamente pelo Governo da Ucrânia”, disse Poulin num comunicado divulgado à CBC News.

Veículos não construídos para combate, diz DND

Ela descreveu os senadores como “veículos de segurança” que são facilmente manobráveis ​​e adaptáveis ​​e carregam tecnologia e armas de última geração.

“Embora estes veículos blindados não sejam destinados ao combate na linha de frente, eles permitem o transporte seguro de pessoal e equipamento, e evacuações médicas”, disse ela. “A blindagem dos veículos ajuda a proteger as tropas quando elas não conseguem evitar o perigo.”

Roshel, o fabricante, disse em comunicado separado que tem trabalhado em estreita colaboração e colaboração com os militares ucranianos.

“As condições de um campo de batalha são muitas vezes severas. Os veículos Roshel são projetados e construídos para suportar essas condições”, disse a declaração não assinada da empresa, com sede em Brampton, Ontário.

“Nossa equipe está no terreno desde o primeiro dia da guerra, registrando e abordando quaisquer problemas para garantir a melhoria contínua. Esta abordagem proativa permitiu melhorias contínuas em componentes críticos do veículo, como eixos e sistemas de suspensão, otimizando seu desempenho em um variedade de terrenos desafiadores.”

O comandante ucraniano Yuriy Fedorenko com um dos senadores construídos no Canadá perto de Kharkiv.
O comandante ucraniano Yuriy Fedorenko com um dos senadores construídos no Canadá perto de Kharkiv. (Corinne Seminoff/CBC News)

Roshel construiu mais de 1.200 veículos que estão agora em serviço na Ucrânia. Muitos deles foram doados por países europeus, além da contribuição do Canadá.

“Estamos empenhados em garantir que, caso surjam desafios relacionados com a durabilidade dos equipamentos, melhoremos imediata e continuamente os nossos produtos para responder a essas preocupações e apoiar melhor os homens e mulheres que colocam as suas vidas em risco todos os dias”, afirmou a empresa.

O analista de defesa Richard Shimooka, do Instituto Macdonald-Laurier, disse que não está surpreso que tenham surgido problemas de confiabilidade off-road porque o veículo é relativamente novo e está recebendo um verdadeiro batismo de fogo na Ucrânia.

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O Canadá concordou em contribuir com US$ 5 bilhões para um empréstimo de US$ 50 bilhões para ajudar a Ucrânia em sua luta contra a Rússia. O plano liderado pelos EUA envolve usar os juros gerados de aproximadamente 200 bilhões de euros (cerca de US$ 215 bilhões) em ativos russos congelados.

Ele apontou para as avaliações iniciais do Humvee (HMMWV) fabricado nos EUA há 40 anos. Os veículos de patrulha não receberam críticas elogiosas na época, mas acabaram se tornando equipamentos essenciais para as forças da coalizão durante a guerra no Iraque.

Durante a guerra na Ucrânia, o governo de Kiev implorou ao Canadá por veículos mais blindados e adequados para o combate.

“É evidente que (o senador) não se destinava a operar totalmente na linha de frente ou em torno dela”, disse Shimooka, “mas está sendo pressionado para esse papel por falta de melhores opções”.

Ele disse que é certamente uma opção melhor do que o HMMWV sem blindagem.

“Pessoalmente, acho que o governo (do Canadá) deveria ter sido mais proativo na obtenção de LAVs (veículos blindados leves) – até mesmo atrasando a entrega de pedidos existentes ao Canadá ou a outros países para priorizar a Ucrânia”, disse Shimooka.

O Canadá doou 39 veículos blindados de apoio ao combate novos à Ucrânia e está em processo de compra e entrega de mais 50.

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