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Supremo Tribunal rejeita tentativa das famílias das vítimas do voo PS752 de confiscar bens iranianos

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O Supremo Tribunal do Canadá recusou-se a ouvir um apelo lançado pelas famílias das vítimas do voo PS752 para confiscar propriedades estatais iranianas e activos bancários detidos em solo canadiano para cobrir milhões de dólares em indemnizações não pagas.

A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã abateu o avião comercial em 2020 sobre os céus de Teerã, matando 175 pessoas, incluindo 55 cidadãos canadenses e 30 residentes permanentes.

O Superior Tribunal de Justiça de Ontário decidiu em 2021 que o Irão derrubou o avião intencionalmente num ato de terrorismo. Posteriormente, o tribunal concedeu a nove famílias representando 14 vítimas cerca de US$ 250 milhões em indenização em dois processos diferentes que posteriormente se fundiram.

O Irão não pagou essas famílias e não se defendeu em tribunal, o que torna esta decisão uma decisão à revelia. Mais tarde, o ministro das Relações Exteriores do Irã chamou a decisão de “vergonhosa” e disse que ela “não tinha base”.

Posteriormente, as famílias das vítimas moveram-se para executar a sentença contra as propriedades e contas bancárias do Irão no Canadá.

Mas o governo federal — que concluiu em 2021 que O Irão é inteiramente responsável pela destruição do avião – também argumentou num tribunal de Ontário que, ao abrigo do direito internacional, os tribunais não têm o poder de permitir que as famílias confisquem bens iranianos.

Um juiz do Tribunal Superior de Ontário apoiou o governo e concluiu que a propriedade iraniana está protegida pela imunidade diplomática ao abrigo da lei canadiana.

Governo federal é culpado de ‘hipocrisia’, diz advogado

O advogado das famílias, Mark Arnold, levou o caso ao Tribunal de Apelações de Ontário, que também negou permissão às famílias para confiscar e vender certas propriedades diplomáticas iranianas.

Arnold então perguntou ao tribunal superior do Canadá se ouviria o caso.

Ele disse que a rejeição de seu pedido de licença pela Suprema Corte, divulgado na manhã de quinta-feira, “não foi inesperada”, mas ainda assim foi “decepcionante”.

“Há um certo elemento de hipocrisia aí”, disse Arnold à CBC News. “(O governo federal) condenou o que aconteceu há quatro anos e meio, mas eles estão… protegendo os interesses do Irã no Canadá.”

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O Superior Tribunal de Justiça de Ontário decidiu que as famílias das vítimas do voo PS752 não podem confiscar determinadas propriedades ou contas bancárias em solo canadiano, porque o governo federal as considera protegidas pelo direito internacional.

Arnold argumentou que o Canadá e o Irão cortaram relações diplomáticas em 2012, pelo que os bens do Irão não deveriam ser protegidos no Canadá.

Este é agora o fim do caminho para o caso no Canadá, disse ele.

Arnold está agora a concentrar-se no sistema jurídico da Europa para fazer com que o Irão pague. Ele disse que o Irã tem ativos lá e tem discutido com advogados europeus sobre os próximos passos.

“Esperamos poder confiscar e vender propriedades iranianas lá”, disse Arnold. “Mas é uma luta longa, longa e, francamente, é uma luta que as vítimas destas famílias nunca deveriam ter de suportar.”

O relatório final do Irã sobre a destruição do PS752 disse que uma unidade de defesa aérea identificou erroneamente o avião como uma ameaça devido a um desalinhamento do radar do lançador de mísseis.

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Canadá, Suécia, Ucrânia e Reino Unido iniciaram um processo no Tribunal Internacional de Justiça contra o Irão pela queda do voo PS752 da Ukraine International Airlines em Janeiro de 2020.

No seu próprio relatório, as famílias das vítimas acusou o Irão de manter intencionalmente o espaço aéreo aberto para usar passageiros aéreos civis como escudos humanos contra um possível ataque americano.

O Canadá prometeu responsabilizar o Irão pelas violações do direito internacional e procura reparação integral para as famílias das vítimas.

O Canadá e outros países que perderam cidadãos no PS752 levaram o caso ao Tribunal Internacional de Justiça e iniciaram procedimentos de resolução de litígios perante a Organização da Aviação Civil Internacional. O governo federal prevê que poderá levar muitos anos antes que haja uma resolução.

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