Os responsáveis sindicais que representam os comissários de bordo apelam a alterações legislativas para acabar com o que um deles chama de “abuso desenfreado do trabalho não remunerado”.
Representantes da divisão aérea do Sindicato Canadense de Funcionários Públicos (CUPE) – que representa 18.000 comissários de bordo – realizaram uma entrevista coletiva ao lado do NDP na quinta-feira para exigir melhores compensações para os comissários de bordo.
Wesley Lesosky, comissário de bordo e presidente da divisão aérea CUPE, disse que os comissários de bordo não começam a receber até que o avião esteja em movimento e sua compensação termina quando o avião para no portão após o pouso.
“Estamos aqui hoje falando sobre uma prática do setor que os CEOs de nossas companhias aéreas provavelmente preferem manter no escuro. E esse é o abuso desenfreado do trabalho não remunerado em nosso setor”, disse ele.
“Muitos dos meus membros trabalham em horários exaustivos em tempo integral, mas ainda ganham menos de US$ 30 mil por ano. Isso é simplesmente injusto.”
Lesosky disse que, em média, os comissários de bordo realizam 35 horas de trabalho não remunerado por mês. Isso inclui funções como supervisionar o processo de embarque e desembarque.
“Não consigo pensar em outra linha de trabalho onde isso seria aceitável, mas para as companhias aéreas multibilionárias do Canadá tudo continua como sempre”, disse ele.
Lesosky apelou ao governo para alterar o código do trabalho para reprimir o trabalho não remunerado.
O líder do NDP, Jagmeet Singh, que participou na conferência de imprensa de quinta-feira, disse que apoia o apelo à reforma do código laboral.
“Queremos enviar uma mensagem clara ao governo: isso está errado e precisamos que você conserte isso”, disse Singh.
A deputada do NDP, Bonita Zarrillo, destacou que a maioria dos comissários de bordo são mulheres.
“O trabalho não remunerado não vai dar certo”, disse Zarrillo na entrevista coletiva.
Acordos sindicais serão negociados no próximo ano
Os acordos sindicais com duas das maiores companhias aéreas do Canadá – Air Canada e WestJet – serão renegociados no próximo ano.
Lesosky disse que uma greve não é algo que eles estejam considerando neste momento.
“Definitivamente queremos negociar com nossos empregadores e seguir o curso de ação correto”, disse ele.
No início deste mês, o governo federal realizou uma “Cúpula Nacional de Acessibilidade Aérea” após uma onda de reclamações de canadenses com deficiência sobre como eram tratados durante os voos.
Lesosky argumentou que a compensação adequada pelo embarque e treinamento ajudará a amenizar esses problemas.
“Atualmente, nossa estrutura salarial é de meio salário ou salário mínimo para esse tipo de (treinamento)”, disse ele.
