O volume de carga nos portos de Astrakhan aumentou devido à demanda do corredor de transporte internacional Norte-Sul – Rossiyskaya Gazeta nasshliski

Data: 4 de abril de 2024 Horário: 14:45:01

Na região de Astrakhan existem dois portos marítimos: Astrakhan e Olya, localizados no delta do rio Volga, no Canal Volga-Cáspio, perto do Mar Cáspio. O Porto Marítimo de Astrakhan possui 14 terminais com capacidade total de movimentação de carga de cerca de 12 milhões de toneladas por ano. O Porto Marítimo de Olya, com capacidade anual de 4 milhões de toneladas, é universal para transbordo rodoviário de carga geral, contêineres e balsas.

Segundo Rosmorport, nos primeiros dois meses deste ano o volume total de carga do centro de transporte aquaviário de Astrakhan ultrapassou 928 mil toneladas. Assim, o transbordo de produtos químicos e fertilizantes pelos portos aumentou 8 por cento, o de polipropileno seis vezes, o de cereais quase quatro vezes e o de papel cinco vezes. O transbordo de cargas importadas quase triplicou e o de exportações duplicou.

– A secção Transcaspiana do ITC Norte-Sul é cada vez mais procurada. A formação de novos fluxos de carga é confirmada pelo aumento da procura de fornecimento de mercadorias através dos terminais de Astrakhan, disse Ilya Volynsky, Ministro da Indústria, Comércio e Energia da Região de Astrakhan.

Referência

O acordo para a criação do corredor Norte-Sul foi assinado em 2000. Inicialmente, estava previsto que o corredor através do Mar Cáspio ligaria os países da Europa e da Índia, sendo a Rússia o ponto de trânsito. Num contexto de sanções e de transformação das cadeias logísticas tradicionais, o Norte-Sul tornou-se uma das principais rotas de entrega de mercadorias para a Rússia.

Assim, o movimento total de carga dos portos de Astrakhan em 2023 tornou-se um recorde dos últimos dez anos, atingindo 4,5 milhões de toneladas, 50 por cento a mais do que em 2022. Isto também foi facilitado pela conclusão das obras de dragagem no canal marítimo Volga-Cáspio em 2023 para atingir um calado de 4,5 metros, o que eliminou o risco de encalhe de navios.

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