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Controladora da Megabus Canada pede proteção contra falência nos EUA

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A Coach USA, operadora da Megabus e de outras linhas de ônibus suburbanos nos EUA e no Canadá, entrou com pedido de proteção contra falência em Delaware na noite de terça-feira, buscando vender seus ativos e se livrar de dívidas contraídas em uma aquisição inoportuna de private equity em 2019.

A Coach, a maior empresa privada de ônibus dos EUA, foi adquirida pela empresa de private equity Variant Equity Advisors por US$ 270 milhões, principalmente usando dívidas que ainda estão nos livros da empresa.

A empresa está vendendo a maioria de suas linhas de ônibus – incluindo a Megabus Canada – para a holding The Renco Group, em troca de assumir US$ 130 milhões em dívidas da empresa e certos contratos sindicais. Outros serão vendidos para o serviço de aluguel de automóveis Avalon Transportation Inc.

“Uma vez concluídas, estas transações propostas preservarão milhares de empregos e garantirão serviços ininterruptos de transporte de passageiros para milhões de passageiros nos Estados Unidos e Canadá”, afirmou a empresa em comunicado.

A CBC News entrou em contato com o Grupo Renco para obter mais informações sobre o que isso significa para os viajantes canadenses.

Ônibus continuarão funcionando normalmente, diz CEO

A Coach rapidamente teve problemas para pagar sua dívida, já que a pandemia de COVID-19 fez com que o número de passageiros de ônibus diminuísse em 90% entre 2019 e 2020, de acordo com documentos apresentados em um tribunal de falências de Wilmington, Del.

Embora os níveis de passageiros tenham se recuperado um pouco desde os mínimos de 2020, ainda eram apenas 45 por cento dos níveis pré-pandemia em 2023, e a Coach enfrentou taxas de juros mais altas e custos maiores para necessidades básicas, como retenção de funcionários e combustível, disse a Coach em seu relatório. registros judiciais.

O CEO da Coach, Derrick Waters, disse que os ônibus continuarão funcionando normalmente durante a falência da empresa.

“Nossa principal prioridade continua sendo transportar com segurança os milhões de passageiros que escolhem nossos ônibus todos os anos e trabalhar em estreita colaboração com nossos valiosos clientes contratados e agências de transporte parceiras”, disse Waters em comunicado.

A Coach entrou no Capítulo 11 com dívidas de US$ 197,8 milhões, incluindo US$ 37 milhões devidos em um empréstimo de alívio à pandemia sob a Lei de Ajuda ao Coronavírus e Segurança Econômica (CARES), e pelo menos US$ 134 milhões em outras obrigações não pagas, incluindo dívidas comerciais.

A Coach USA opera em 27 localidades nos EUA e Canadá, com 2.700 funcionários e 2.070 ônibus. A empresa opera várias outras marcas de ônibus além da Coach, incluindo Megabus, Dillon’s Bus Company e Go Van Galder.

A Coach entrou em falência com três acordos de venda em vigor, cada um deles sujeito a ofertas maiores e melhores. Esses acordos de venda cobrem 16 das 25 linhas de negócios da Coach e preservariam empregos para cerca de 2.100 funcionários da Coach, de acordo com documentos judiciais.

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