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Base Aérea Israelense Está Ligada a Ataques de “Spoofing” de GPS

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Pesquisadores da Universidade do Texas em Austin identificaram uma base aérea israelense como uma das principais fontes de ataques de GPS que interromperam a navegação aérea civil no Oriente Médio.

Os ataques, conhecidos como spoofing, enviam sinais de GPS manipulados que fazem com que os instrumentos do avião interpretem incorretamente sua localização.

Os pesquisadores, Todd Humphreys e Zach Clements, disseram que estão “altamente confiantes” de que os ataques de spoofing se originaram do Ein Shemer Airfield, no norte de Israel. O exército israelense se recusou a comentar na terça-feira.

Os pesquisadores usaram dados que foram emitidos pelo spoofer e captados por satélites em órbita baixa da Terra para determinar sua localização. Eles então confirmaram seus cálculos usando dados que coletaram no solo em Israel.

A falsificação, juntamente com o bloqueio de GPS, aumentou drasticamente nos últimos três anos, principalmente perto de zonas de guerra na Ucrânia e em Gaza, onde os militares interferem nos sinais de navegação para impedir ataques de mísseis e drones.

O Oriente Médio surgiu como um ponto crítico de spoofing. Os pesquisadores da Universidade do Texas não disseram quantos ataques de spoofing eles vincularam à base militar, mas uma análise separada estimou que mais de 50.000 voos foram falsificados na região este ano.

Os ataques fizeram os pilotos pensarem que estavam sobrevoando aeroportos em Beirute ou Cairo, quando não estavam, de acordo com pesquisadores da SkAI Data Services e da Universidade de Ciências Aplicadas de Zurique, que analisaram dados da OpenSky Network.

A Swiss International Air Lines afirma que seus voos são falsificados quase todos os dias no Oriente Médio.

Separadamente, a Estônia e outras nações bálticas culparam a Rússia por interromper os sinais em seus espaços aéreos. Em abril, a Finnair suspendeu temporariamente os voos para um aeroporto estoniano após recusar dois voos devido a um grave congestionamento de GPS.

Os ataques agora cobrem grandes áreas do globo, longe de qualquer campo de batalha.

Além de causar confusão na navegação, o spoofing pode disparar alertas falsos de que os aviões estão muito próximos do solo. Mas os ataques ainda não tornaram o voo perigoso porque os pilotos podem usar métodos alternativos de navegação.

“Perder o GPS não fará com que aviões caiam do céu”, disse Jeremy Benington, vice-presidente da Spirent Communications, que fornece testes para sistemas de navegação globais. “Mas também não quero negar o fato de que estamos removendo camadas de segurança.”

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