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A legislação proposta garantiria que os comissários de bordo fossem pagos pelas tarefas pré e pós-voo

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A deputada conservadora Lianne Rood apresentou um projeto de lei para membros privados que garantiria que os comissários de bordo fossem pagos por suas tarefas pré e pós-voo.

Os comissários de bordo têm defendido mudanças no código trabalhista porque não começam a receber até que o avião esteja em movimento – e sua compensação termina quando o avião para no portão após o pouso.

“Isso é injusto e coloca muitas mulheres e diversos canadenses em desvantagem”, disse Rood na quarta-feira ao apresentar o projeto de lei.

Uma mulher de vestido azul faz gestos com as mãos enquanto fala na Câmara dos Comuns.
A membro conservadora do Parlamento, Lianne Rood, sobe durante o período de perguntas na Câmara dos Comuns em Parliament Hill, em Ottawa, em 23 de março de 2021. (A IMPRENSA CANADENSE/Sean Kilpatrick)

A divisão aérea do Sindicato Canadense de Funcionários Públicos (CUPE) – que representa 18 mil comissários de bordo – afirma que, em média, os comissários de bordo realizam 35 horas de trabalho não remunerado por mês. Isso inclui funções como supervisionar o processo de embarque e desembarque.

C-409 alteraria o código do trabalho adicionando uma seção exigindo que os comissários de bordo fossem pagos para “realizar todas as tarefas pré-voo e pós-voo relacionadas à segurança da aeronave e serviço de passageiros, incluindo assistência no embarque e desembarque e cabine pré-voo e verificações de segurança dos passageiros.”

Wesley Lesosky, comissário de bordo e presidente da divisão aérea do CUPE, disse que o projeto de lei apresentado é “importante”.

“Acho incrível que estejamos aumentando o apoio ao pagamento dos comissários de bordo, por isso estamos muito felizes em ver que algo foi introduzido”, disse ele.

Mas Lesosky disse que os conservadores não consultaram o sindicato antes de apresentar o projeto de lei e que seriam necessários alguns ajustes.

Da forma como está, o projeto de lei diz que os comissários de bordo devem ser remunerados pela conclusão do treinamento obrigatório. Mas Lesosky disse que a linguagem precisa ser alterada para especificar que os participantes devem receber o salário integral por hora para treinamento obrigatório.

“Para formação, por exemplo… muitos de nós recebemos metade da nossa taxa horária ou salário mínimo, o que for maior”, disse ele.

“Os comissários de bordo merecem receber o pagamento integral por hora por qualquer treinamento obrigatório.”

O NDP tem apelado ao governo para que faça alterações semelhantes no código do trabalho. O líder do partido Jagmeet Singh e a deputada Bonita Zarrillo juntaram-se aos membros do CUPE para uma conferência de imprensa para aumentar a conscientização sobre o assunto em maio.

Zarrillo disse à CBC News que deseja garantir que as mudanças propostas pelos conservadores sejam suficientemente completas antes de decidir se apoia o projeto.

“A consulta foi limitada sobre este projeto de lei. Portanto, definitivamente queremos consultar os trabalhadores”, disse ela.

“Definitivamente, queremos ter certeza de que o projeto de lei seja robusto o suficiente para cobrir todas as necessidades dos trabalhadores não remunerados e dos comissários de bordo não remunerados”.

Um homem com uniforme de comissário de bordo fala em um pódio enquanto outros observam.
O novo líder do Partido Democrata, Jagmeet Singh, e o presidente do CUPE 407, Alia Hussain, observam enquanto Wesley Lesosky, presidente do Componente Aéreo CUPE, fala sobre o trabalho não remunerado dos comissários de bordo na quinta-feira, 30 de maio de 2024, em Ottawa. (Adrian Wyld/A Imprensa Canadense)

Num comunicado à imprensa, o CUPE disse que a falta de consulta por parte dos conservadores é “decepcionante”. Mas Lesosky disse que ficou encorajado pelo facto de a questão estar a ganhar apoio de todos os partidos.

“Há dois partidos por trás disso. Isso definitivamente nos dá uma pausa para refletir e ver que isso é algo ótimo. Está se movendo, tem impulso”, disse ele.

Rood não foi disponibilizado para uma entrevista. Um porta-voz do Partido Conservador referiu-se à CBC News à sua declaração na quarta-feira, quando ela apresentou o projeto.

A Câmara dos Comuns foi suspensa durante o verão, o que significa que o projeto de lei não será debatido até que os deputados regressem no outono. Mas os projetos de lei privados raramente são aprovados no Parlamento em tempo hábil – se é que são aprovados.

Quando questionados se os liberais apoiariam a legislação, o gabinete do ministro do Trabalho, Seamus O’Regan, disse que está a avaliar o projecto de lei de Rood.

“Levamos muito a sério os problemas enfrentados pelos comissários de bordo e estamos atualmente revisando a legislação proposta”, disse um porta-voz por e-mail.

Lesosky disse que não espera que a legislação seja aprovada antes das próximas eleições, mas espera que as mudanças no código laboral cheguem às plataformas dos partidos.

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